تسلا قد تتحمل مسؤولية مخالفات سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالصين
قدّمت السلطات الصينية مقترحًا لتعديل قانون المرور، ينقل مسؤولية مخالفات السيارات ذاتية القيادة من الركاب إلى الشركة المصنّعة أو المستورد. ويستهدف التعديل القيادة الذاتية الكاملة، بحيث تتحمل الشركة المخالفة إذا تجاوزت المركبة إشارة حمراء أو خالفت السرعة، بينما تبقى المسؤولية على السائق عند استخدام أنظمة المساعدة مثل FSD. ولن يشمل المقترح سيارات المستوى الثاني، التي تمثل أكثر من 70% من سيارات الركاب المباعة هذا العام، بل يركّز على أنظمة القيادة الذاتية من المستويين الثالث والرابع. وما زال التعديل في مراحله الأولى وقد يتغير قبل اعتماده.
الحقائق الأساسية
يستهدف المقترح أنظمة القيادة الذاتية من المستويين الثالث والرابع، ولا يشمل أنظمة المساعدة من المستوى الثاني.
«بل ستستهدف أنظمة القيادة الذاتية من المستويين الثالث والرابع التي بدأت مؤخرًا بالحصول على الموافقات التنظيمية.»
عرض المصدر ←تأتي أكثر من 70% من سيارات الركاب المباعة في الصين هذا العام مزودة بنوع من أنظمة المساعدة على القيادة من المستوى الثاني.
«وتشير وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية إلى أن أكثر من 70% من سيارات الركاب المباعة هذا العام تأتي بالفعل بنوع من أنظمة المساعدة على القيادة من المستوى الثاني»
عرض المصدر ←لا يزال التعديل المقترح قيد المراجعة، وقد يتبدل قبل أن يصبح قانونًا نافذًا.
«ومع ذلك، لا يزال المقترح في مراحل المراجعة الأولى، ومن الممكن أن تطرأ عليه تغييرات كبيرة قبل اعتماده وتحوله إلى قانون نافذ.»
عرض المصدر ←
المصادر
شفت معلومة تحتاج تصحيح؟ بلّغنا ونتحقق ونصحّح — سياسة التصحيح
صحّح هذا الخبر